结论陶器：丘特里亚大都会每日日木新闻记者王朱
Chutian Metropolis Daily Jimu新闻（记者Wang Jun，实习生Wang Mingming，Li Duo，Jiang Yuhao）伴随着聋哑发动机，一排砖墙落入了其中之一。最近，与武汉（Wuhan）一起工作了40年，武汉富士车站正式开始拆除。在2025年6月30日的拍卖会上，该项目图成功了1.22亿元人民币。根据该计划，将在这里建造主要学校，公园，高端住宅建筑和公共停车场。
自1984年底以来，富士巴士车站陪伴人们前往武汉41年，目睹了武汉运输的变化。现在，它将成为城市中的新地标。这曾经是中国中部最大的远处客机，对于当时必须旅行的人来说，这是Ang“ Gateway”。乘客登上了在这里学习和工作的道路，并在这里与他们的亲戚道别。因此这是一代不可逆转的青年标记。 2024年9月，富吉亚波汽车站（Fujiapo Bus Station）40岁，上一辆公共汽车，正式宣布关闭。
7月2日，JIMU新闻的一名记者抵达了富士长途汽车站进行访问。人群和交通不再存在的活泼场景。我面前有废墟，大型机械仍在忙着清洁。
“ 1987年，我从家乡黄史（Wuhanshi）乘了一辆长途巴士去武汉（Wuhan）找到工作。我在这里迷路了。现在我将近40岁，但印象仍然很深。” Liu Huiping是一家72岁的居民，经营一家餐厅，旁边是富吉浦汽车站（Fujiapo Bus Station）的一家餐厅，他在情感上说。富士巴士站不仅见证了其在武汉市艰难的一年，而且还是他一生中必不可少的一部分。
“富士车的汽车站是来自其他地方到武汉的亲戚和朋友的首选。每次我去车站接他们时，我都会开心。我带来了充满想法的渴望。当我听到拆除的消息时，我感到非常沮丧。我感到有些杀害和空虚。”住在汽车站周围的Wei Shufang叹了口气。 
