在中东物流公司的Jingzhou配送中心，各种卡车正在上传和删除表达交付。 （刘·舒隆（Liu Shusong
Hubei Daily All Media记者Dai Hui通讯员Pan Qingfang Yuan Yuan
从上海 - 昌以及高速公路的Shashi Toll Station转移到Jingzhou City的Luochang Town。您可以看到物流车经过街道，宣布在任何地方都可以看到工业园区，这将成为南部 - 西部 - 井中的物流Express Hub。
根据Jingzhou市政运输局的统计数据，目前有6个区域快速分销中心，包括邮政，ZTO，YTO，JD.com，Deumbang，Deumbang和SF Express。该项目的总投资是27.4亿元人民币和1,175 MU的建筑土地。为什么快速交付公司流向Jingzhou？ 6月23日，湖北日的所有媒体记者都去了。
年度邮件EXpress交付处理能力达到25亿块
在中东物流公司的Jingzhou配送中心，各种卡车往返背面，以及装载和装载货物的声音无止境。停在车间门口的五辆大型卡车，卡车的“肚子”商品被带到工人的传送带，并迅速进入了分类系统。记者发现，在自动身份系统扫描后，包装大小可以转动密集的传送带，然后更改为另一个“高速公路”。
“现在，江林的黄色桃子有10,000个订单的晴天。” A与 - 琼（Jingzhou）市政运输局负责的人，这将被指出，分配中心的售价为132万个订单的晴天，海外运输中的农产品比例为30％。除了当地农产品（例如HO）Nghu Lotus Root和Jingzhou鱼蛋糕在全国范围内出售，还有Shayang的Dried Air鸡，中Xiang的花朵，而Dangyang的衣服也从Jingzhou送来。
在Jingzhou的Express配送中心，记者看到了许多来自Yichang，Jingmen，Enshi和Qianjiang的商品，例如来自Zigui的Navel，Enshi等的培根等，它们从这里卖给了整个国家，甚至是国外。去年，Jingzhou的邮件处理能力从12亿增加到25亿，平均日期处理能力将近680万。在那一年中，包括中西南河畔西南智能技术电子商务快递工业园，YTO Express Intelpripent Industrial Park和Southwest Hubei总部，JD JD Jingzhou Intellial Park，SF Express Jingzhou Transfer Center和Deebang Jingzhou Transfer Center在运营中完成和运营的五家公司。
2023年3月，Jingzhou City被批准推出T他是第三批“中国快车示威城”。然后，该市启动了三年的行动计划。重要的内容之一是加强表达基础设施和支持设施的建设，包括增加对Express总部项目的投资，这些项目介绍了SF Express，Deumbang和JD.com等品牌办事处以投资Jingzhou，并形成集群行业。 2024年8月，Jingzhou Citywas被选为“载有城市的国家邮政快车枢纽”。
今年3月，中国邮政中心局邮政集团有限公司的第二级开始建设，总投资为3.2亿元。完成后，该业务将从西部湖北部和长大，Yueyang以及匈奴地区的其他地区的分销和邮件处理毕业。在该省，它将与Wuhan和Xiangyang一起开发一个省级分销节点，并具有“基本，补充和补充”。
运输位置是令人愉快地“购买整个国家并出售整个国家”
送货公司为什么偏爱Jingzhou？
“第二台广西高速公路和上海 - 昌平的高速公路在Jingzhou Cross上相遇。对于物流表达行业，Jingang State对运输地点具有更有效的好处。” Jingzhou Transportation Bureau的副总理He Bo提出，Jingzhou具有各种模式的运输方法，包括铁路，水，道路，空气，空气和邮件，距离四个主要的城市集聚，例如扬特兹河（Yangtze River Delta）和奇格（Chongdu）和奇格（Chongdu）和奇格（Chongdu）和奇格（Chongqing），这是一个卖给“ sopecive to of of of of of sance，
从该行业的好处的角度来看，琼斯是一个先进的城市，使该国的谷物和重要的国家农业生产基地。它被称为“鱼类和大米镇”。它有一个发达的行业和大型市场，以及用于开发Del表达的肥沃土地行业。
此外，Jingzhou拥有广泛的表达交付服务。他介绍了四个级别的系统交付系统到Jingzhou City，County，Township和Village被广泛覆盖，总共有1,555个网点。交付驱动了53亿元人民币进行该协会的零售业进行贸易，将12亿元人民币推向了农业产出的基本数量，并支持白人家用电器，轻型工业和织物，纸质制造和包装，超过1000亿元人民币。
今年，尤达（Yunda），YTO，ZTO，POST和其他总部继续增加对Jingzhou的投资，并利用1,150公顷的公顷来建造中国中部（Jingzhou）物流公园。预计，到今年年底，琼斯将在表达运输行业的规模上取得重大成功，邮政业务收入为35亿元人民币，业务交付表达的总投资达到7.5亿件，并且该行业吸收了。BS超过20,000个工作。
在7年内，该公司增加了首都诺特（Capital Nitor），并扩大了其三倍
“从2016年到2023年，由于业务的扩大，工厂建设还不够，我们增加了资本并扩大了三次生产，当地政府提供了强有力的支持，我们享受了护士的服务。”中东物流公司Jingzhou配送中心行政管理行政管理行政管理行政总监Yang Zhiqiang宣布，2016年，中心日至日表达的数量超过600,000订单，因此工厂建筑区域从30公顷扩大到50公顷。到2023年，工厂大楼的面积达到200公顷。
Jingzhou吸引了1,586 MU的土地，要求在包括邮政和中东在内的总部四个地区地区项目，并支持总部项目，以享受3.5亿元人民币的Moveof Land，税收和其他奖励补贴以及Provi的其他奖励补贴提供不同类型的资金的送货公司，以支持超过1亿元人民币。
省运输部促进了扩展和实施“两个新”政策的努力。在供应维修的同时，它还允许许多装运公司降低成本并提高效率。 Jingzhou市政交通局大大减少了接受补贴申请的接受，审查和时间，以立即和直接满意，并加快提供资金的过程。
“借助Hubei的补贴政策，删除和更新旧操作的柴油车，我们对Logistics Express的未来运输市场更有信心。” Jingzhou Chenglin Logistics Co，Ltd。的副总经理Zhou Jin说，更换了10辆新的能源车，并获得了100万元人民币的补贴。与旧车相比，新车每年可以节省500,000元人民币并更安全。
此外，省运输部还协调了通过 - 部门进行娱乐性护理活动，例如与Logistic Express公园和货运卡车司机进行法律咨询和心理咨询，以分发商品以增加收入，促进物流成本并提高卓越，确保劳动力材料和工作场所，工业链和供应。 
